El Consejo de Gobierno ha aprobado hoy el Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Granada, que engloba a 32 municipios y más de 450.000 habitantes (el 60% de la población de la provincia). Este documento, promovido por la Consejería de Obras Públicas y Transportes, es fruto del consenso entre la Junta de Andalucía, la Administración central, la Diputación Provincial de Granada y los Ayuntamientos de la zona.
Como principal objetivo, el Plan se propone convertir la Aglomeración Urbana de Granada en un territorio estratégico y competitivo respecto al resto de España y de Andalucía, a través de la mejora de sus infraestructuras de comunicación y de sus recursos ambientales y productivos; la adecuación de la estructura territorial a la ciudad funcional y la ordenación coordinada de los núcleos urbanos y de las dotaciones y servicios.
Las inversiones previstas para alcanzar estas metas ascienden a 252.800 millones de pesetas, de los cuales 148.900 se destinan a mejorar la habitabilidad; 54.700 a medidas de articulación territorial; 44.000 a proyectos medioambientales y 5.200 a la mejora de los recursos productivos territoriales.
Entre los proyectos incluidos en el Plan destacan especialmente los referidos a la mejora de la red viaria, como la segunda circunvalación externa de la capital; la variante de la carretera de Córdoba; la variante de la A-92 en el tramo urbano y periurbano Santa Fe–Láchar y la creación de un sistema de conexiones de satisfacer la movilidad entre los distintos núcleos.
En materia ferroviaria, se propone la integración urbana, la remodelación de la estación de Granada y el desarrollo de una red de tranvías eléctricos que abarque la práctica totalidad de la aglomeración.
La defensa y mejora de los valores ambientales y paisajísticos es otra de las constantes del Plan. Los principales proyectos se centran en la protección de la red hídrica; la finalización de las infraestructuras del ciclo integral del agua; la creación de una normativa vinculante para los planeamientos municipales; la realización de un inventario de zonas de interés para la aglomeración y el desarrollo de una normativa específica para preservar de transformaciones innecesarias a las zonas de alto potencial productivo. Además, se prevé la regeneración de 24 zonas degradadas por canteras, graveras y vertederos; la restauración de la calidad ambiental en ocho tramos de cauces fluviales afectados por vertidos contaminantes y la intervención en medio centenar de cauces menores que presentan una escasa capacidad de drenaje debido a una inadecuada urbanización.
En cuanto a los espacios libres, el Plan diferencia entre los tradicionalmente utilizados como zonas de ocio (Pinares de La Zubia, Dehesa del Generalife y embalse de Cubillas, entre otros) y los que por su situación estratégica y sus valores paisajísticos o históricos no deben ser urbanizados en ningún caso, como las tierras tradicionales de cultivo de la Vega de Granada. Ambos tipos de enclaves quedarán interconectados por una malla de ocho recorridos a lo largo de todo el ámbito de la aglomeración.
En líneas generales, el Plan propone una estructura territorial que consolide el suelo actualmente edificado y limite el crecimiento futuro en función de las necesidades de la aglomeración en su conjunto. Se plantean así distintos usos vinculados de interés general para la ciudad central, la conurbación norte y la conurbación sur.
En la ciudad central se señalan zonas de mantenimiento de espacios libres (la Alhambra o el Parque García Lorca, entre otras) y áreas de dotaciones supramunicipales (hospitales, Universidad, Palacio de Deportes), a la vez que se hace una reserva de suelo para el Campus de la Salud.
En la conurbación norte, las principales reservas de suelo se dirigen a actividades productivas, dotaciones supramunicipales y espacios libres públicos. Por su parte, en la conurbación sur se presta especial atención a la ordenación supramunicipal conjunta del aeródromo de Armilla y a la dotación de suelos para las actividades de I+D ligadas al Campus de la Salud.
Las determinaciones del Plan se completan, en materia cultural, con la inventariación, catalogación y protección de un total de 226 bienes de interés histórico, arqueológico, arquitectónico y etnológico.
El desarrollo de las directrices del plan aprobado hoy corresponde a la entidad Aglomeración Urbana de Granada, constituida oficialmente el pasado mes de mayo con el objetivo de mancomunar la ordenación urbana y territorial de la zona, así como sus servicios de transportes. En esta entidad participan tanto las Administraciones central y autonómica como la Diputación Provincial de Granada y el resto de las entidades locales de la zona.
Los 32 municipios incluidos en la Aglomeración Urbana de Granada son Albolote, Alfacar, Alhendín, Armilla, Atarfe, Cájar, Cenes de la Vega, Cijuela, Cúllar-Vega, Chauchina, Churriana, Dílar, Fuente Vaqueros, Gójar, Granada, Güevejar, Huétor-Vega, Jun, Láchar, La Zubia, Las Gabias, Maracena, Monachil, Ogíjares, Otura, Peligros, Pinos Genil, Pinos Puente, Pulianas, Santa Fe, Vegas del Genil y Víznar.