Las obras del Metropolitano de Granada obligan a reordenar el tráfico en Armilla

El Metropolitano de Granada comenzará a partir de la semana que viene las obras de ejecución de la plataforma del metro ligero en la confluencia de la Carretera de Granada con la Calle del Ocho de Marzo, en Armilla. Una actuación que supondrá la modificación de los itinerarios de tráfico alternativos para salir de la localidad en dirección hacia Granada o la Circunvalación de Granada. Así, estos itinerarios se volverán a canalizar a través de la Calle San Miguel que, a partir de la semana que viene, volverá tener salida hacia la Carretera de Granada y a ser de doble sentido de circulación, en su tramo más próximo a la Carretera de Granada. Por su parte, la Calle del Ocho de Marzo será transitable pero no tendrá salida hacia la Carretera de Granada. Por otro lado, también se volverá a abrir al tráfico el acceso al Barrio del Pilar a través de la Calle Lope de Vega que, hasta la altura de la Calle Leopoldo Alas Clarín, será de doble sentido de circulación. En lo que respecta a los itinerarios de acceso al centro de Armilla y las localidades de Churriana de la Vega y Las Gabias, se continuarán canalizando a través de los desvíos de tráfico habilitados con motivo de las obras en la Calle Real de Armilla y la Avenida de Poniente. Es decir, a través del Camino Bajo de Armilla, la Calle Gerardo Talavera y el Camino de Churriana. Las obras de ejecución de la plataforma del metro ligero en el cruce entre Carretera de Granada y la Calle del Ocho de Marzo corresponden al tramo Parque Tecnológico de Ciencias de la Salud-Armilla del Metropolitano de Granada. Éste tiene una longitud de 2.637 metros que discurren de manera íntegra en superficie, a excepción del paso inferior que une el Parque Tecnológico con Armilla bajo la autovía A-44. El tramo contará con cuatro paradas: Parque Tecnológico, Nevada, Carretera de Granada y Poniente. El Metropolitano de Granada es un proyecto promovido por la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía y tiene un trazado de casi 16 kilómetros de longitud que permitirán vertebrar el eje Norte-Sur. La línea contará con 12 vehículos de piso bajo continuo y se prevé que la población servida sea de 110.000 personas.